2016年6月25日，东莞市公安局交警支队支队长李中文透露，位于水濂山的科目三道路驾驶技能考试计算机评判系统预计2016年底可以完成基本建设，或将于2017年初实施科目三路考电子评判。记者昨日从市公安局交警支队车辆管理所获悉，目前，该系统已经建成，并通过了省公安厅交管局的验收，计划于2月20日在水濂山驾考科目三考场正式实施电子评判。
据透露，接下来，东莞还将继续建设其他的科目三路考电子评判考场，进一步提升科目三路考的考试能力，从根本上解决待考较长的问题。
将有效缓解待考较长问题
东莞驾考耗时长积考严重一度困扰着众多驾照学员，之前也因为科目三的严重积考，让很多学员为一个科目的考试等上数月甚至大半年。
“目前，东莞驾考科目三的待考人数为5万人左右”，东莞车管所考试股民警彭志文告诉记者， 2016年7月以来，东莞交警积极组织清理驾考积压，抽调6000多人次警力担任考试员，平均每天有100个考试员参加科目三路考，各科目考试能力均得到显著提升。据介绍，行动期间，已经清理了20多万待考“大军”。
而接下来的科目三电子评判，也将进一步缓解待考较长的问题，让东莞驾考不用再苦苦等待。“除了水濂山的考场外，下来，东莞还将建设其他的电子评判考场。”彭志文说，从长远来看，此次东莞驾考科目三实施电子评判后，科目三的考试能力将得到进一步提升，从根本上解决待考较长的问题。
民警监控室监控考试过程
那么，东莞驾考科目三实施电子评判后，遇到特殊情况又将如何解决呢？彭志文告诉记者，实施电子评判后，则考试车辆上不再有考官陪同，所有考试指令均由电子系统发出，考试是否合格将由电子系统直接评判。
即便如此，在考试过程中，车管所民警会在监控室监控考生的考试过程，如果考生存在一些电子评判系统无法发现的不合格情形，民警也可以人工评判不合格，也就是说，考试是由人工评判和电子评判相结合的方式进行评判。
“实施电子评判后，考试内容还是和原来一样，只要根据系统发出的指令一步一步地正确操作，就能顺利通过考试，而且考试将更加公平公正。”彭志文告诉记者，参照其他城市的情况来看，驾考科目三实施电子评判后，驾校和考生有一个适应的过程，实施初期会出现合格率较低的情况，待驾校和考生适应后，合格率会逐步上升，达到一个正常的水平。
网传“变态”升级有误
交警部门同时指出，科目三路考电子评判并不意味着难度的增加，很多微信公众号宣称：东莞驾考科目三将“变态”升级有误，并对其进行辟谣解说。
记者了解到，根据网上的说法，“直线行驶方面，新规要求左右偏移的距离要在50厘米之内；半米的距离，一旦出错，就得重考”，对此，交警部门表示，考试大纲对此没有明确规定，这一说法是错误的，实际考试中，摆幅太大才会判定不合格。网上还提出挡位使用里程数方面，新规要求使用1档、2档的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米；使用1档和2档累计的行驶里程不得多于2公里等，这些都是错误的。
据介绍，实施电子评判，考试标准没有变，只是在评判时比人工评判会更加精准，这也能实现考试最大程度的公平公正。比如，行驶过程中的靠边停车需要特别注意，还有就是操作方面，如起步、打转向灯、挂挡、按喇叭等，还有行驶过程中直线行驶和问题、档位和速度匹配问题。
