近日，宁夏自治区高速公路交警支队十四大队民警在固原沿川子收费站进行例行检查时，发现一辆甘D黑色轿车停在离收费站入口100多米处正在更换驾驶员，民警上前盘查，此时两男子已换了座位。根据规定，之前的“司机”属无证驾驶机动车辆，民警对其做出1500元罚款、拘留10天的决定。
就在同一天，高速公路交警除了将这起无证驾驶抓了现行外，还对另一起“已领车牌却不挂”故意逃避监督的违法违规行为进行了相应处罚。这两位驾驶员聪明反被聪明误，最终搬起石头砸了自己的脚。
按理说，经过驾校培训、交警部门考试的驾驶人员，不应犯类似低级错误。可遗憾的是，现实的教与学、学与考中，别说学员对理论知识与实践操作技能融会贯通，就连一些应该掌握的技能也未必娴熟于心，到头来，不乏有学员在实际操作中留下“夹生饭”，笑话百出。
有媒体报道，交警曾盘点的“十大奇葩司机”：倒一次车来回剐蹭邻车十多次，车窗起雾后停车下来擦玻璃，高速公路上倒车调头，只为偷摘路边桃子……看到这些“奇葩司机”的拙劣行为，不免令人忍俊不禁，让人不禁为维护道路安全的最后一道防线捏把汗。
相比其他考试，驾考每个环节不容马虎，必须坚持对学员自身利益考量的同时，还必须有效杜绝行贿受贿之风，防止各种“潜规则”盛行，达到“宽进严出”的行业铁律。一方面，放低行业准入门槛，鼓励社会力量参与驾培行业，与现有驾校形成竞争的同时，适当增加新的考试内容，增强考试难度，全面提高驾驶员的驾驶能力。
另一方面，无论理论还是桩考，全程实行电子精细监控，彻底杜绝权力寻租行为。客观地讲，在驾考还不能打破行业垄断的前提下，终止驾考腐败，不能只是盯着驾校，对于这条利益链上所涉及的问题学员、教官、车管所、驾校等，都必须拔出萝卜带出泥，一网打尽，同样也是当务之急。长沙曾经规定：民警违规考试发证将担法律责任，3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故，将倒查考试发证民警责任。这一举措值得借鉴，利用“连坐制”的方式来共同保证培养出合格的驾驶员。
千里之堤，毁于蚁穴。在日趋火爆的驾校培训行业，所涌现出教不严、行贿受贿等问题不能麻痹大意，必须用铁的制度和纪律，让驾校培训和考试严肃有序运行，杜绝“人情试”、“关系试”、“金钱试”，发挥其预防道路交通事故第一道防线的作用。
