“我们的学费不是3280元了，是3680元。”“我们的学车价格准备调到4000元以上。”元旦过后，驿享驾考记者发现南宁部分驾校的学费上涨，且涨幅不小。原来，1月1日起南宁驾培行业正式执行新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（下称新《大纲》），一些驾校借此营销而涨价。对此，不少业内人士认为，新规落地后培训成本并没有增加，且目前市场竞争激烈，未来学车价格不会出现大的波动
1、新规 学车培训里程 不得少于300公里
2016年12月29日，南宁市道路运输管理处、南宁市公安局交警支队联合下发通知，定于2017年1月1日起正式执行新《大纲》要求。新《大纲》对各准驾车型培训里程做出要求，最低不得少于300公里。在培训学时方面，C1、C2证科目二和科目三的培训学时分别为40学时、38学时，其中四个学时可采取模拟驾驶完成。
通知要求，凡在2017年1月1日前已录入南宁市驾培报名系统的学员，仍按照原有的教学大纲进行培训；1月1日起，新录入报名系统的学员，将按照新《大纲》的相关要求进行教学培训。通知也提及，由于场地及道路驾驶培训的总学时中有四小时为模拟教学，模拟教学的培训里程最多可累计60公里。
也就是说，1月1日起报名的学员，其实际操作培训里程必须达到240公里。在实际操作课时方面，C1、C2证必须完成的培训学时由原来规定的41个课时，调整为36学时、34学时。
2、调查 部分驾校涨价 多数仍在观望
“以前没有规定具体的培训里程，每名学员的培训里程也就100多公里，现在最少都要求240公里，培训成本增加，学费肯定是要上涨的。”1月4日，南宁一所知名驾校招生办主任黄先生告诉记者，他们驾校正酝酿上调旗下各校区的学费。他称：“最初商议的结果是，从原来的3380元提高到4800元，但感觉这个价格确实有些高，所以还要调整，但会在4000元以上。”
“我们的价格从3280元调整到3680元了。”1月3日，南宁埌东片区一所驾校负责人李先生说，1月1日新规落地后，他们就上调了学费。他说，虽说以前的培训学时比现在多，但以前可以通过多培训科目二的内容减少燃油开支，而今有了培训里程的要求，无法再节约培训成本了。
但更多的驾校持观望态度。近日，记者走访了南宁江南区、兴宁区的一些驾校，不少驾校负责人表示暂未上调价格，未来是否涨价要看市场反应。“如果主导市场的是‘涨’，那么接下来会有驾校跟风涨价。但如果市场支撑不了‘高价’，涨价的驾校未来也会降价的。”南宁五一路某驾校有关负责人苏先生称，目前驾培市场竞争十分激烈，贸然涨价是一种冒险行为。
另有业内人士指出，有些驾校认为新规实施后培训成本上涨，恐怕是此前没有严格遵循相关规定而故意降低培训成本。而新规出台后，这些驾校再也无法“动歪心思”，导致其实际的培训成本增加。
3、观点 培训成本并没增加 “涨”声不会长久
受访的业内人士大都认为，未来学车价格不会出现大幅波动。
南宁驾培行业资深人士梁先生称，此前，南宁考取C1证一次性付费的费用多在3300元~3500元，其中包含了数百元的报名杂费、41个实际操作课时的培训费。新《大纲》规定，C1、C2的实际培训课时不少于36学时、34学时，只要严格执行课时要求，培训里程肯定会满足240公里的要求。也就是说，新规实施后驾校的培训成本没有增加，甚至是降低的。
“作为企业当然希望追求更大的利润，但必须遵守市场规律。”不少业内人士坦言，目前南宁市有100多所驾校，市场竞争激励，个别驾校率先涨价是非常不理智的行为。“市场竞争激烈的情况下，价格战是必然结果，而如果你涨价别人不涨价，那么你就会流失市场份额。”他们指出，个别驾校借机涨价，只是自我炒作而已，主流的学车价格不会出现大幅波动。
